6月30日如風(fēng)達(dá)正式退出凡客系，投奔中信產(chǎn)業(yè)基金全資控股的公路快運(yùn)企業(yè)天地華宇的懷抱，將作為天地華宇旗下的快遞品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，這一消息得到了陳年、天地華宇官方的確認(rèn)，而且早在去年如風(fēng)達(dá)就與凡客完成了資產(chǎn)剝離。

    如風(fēng)達(dá)因凡客而成立，初期只接凡客方面的物流配送業(yè)務(wù)。伴隨凡客發(fā)展的波折與停滯，如風(fēng)達(dá)接的來(lái)自第三方公司的快遞業(yè)務(wù)數(shù)量不斷走高，如今凡客業(yè)務(wù)只占如風(fēng)達(dá)業(yè)務(wù)的一成。

    6月30日晚，遠(yuǎn)在越南的陳年通過(guò)微博發(fā)表感言：在凡客6年的歷程里，如風(fēng)達(dá)的貢獻(xiàn)不可磨滅。有了中信產(chǎn)業(yè)基金的支持，如風(fēng)達(dá)在專業(yè)快遞的方向上，一定會(huì)有更強(qiáng)大的未來(lái)。曾經(jīng)如風(fēng)達(dá)作為凡客最重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)，如今也難逃被賣掉的命運(yùn)。如風(fēng)達(dá)和凡客，為何漸行漸遠(yuǎn)？

    在巨頭環(huán)伺的電商血戰(zhàn)中，自建或控制物流也逐漸成為電商能否制霸市場(chǎng)取得主動(dòng)權(quán)的“關(guān)鍵部件”。這就如同京東、唯品會(huì)的“后來(lái)居上”，淘寶網(wǎng)店的逐漸“失權(quán)”。如果不是“入不敷出”無(wú)法承受自建物流帶來(lái)的昂貴成本，或出現(xiàn)驟減之下的出貨量，很難想象一家健康的電商企業(yè)，會(huì)選擇將自建物流拱手相讓。而最近被外界認(rèn)為“處境艱難”的凡客誠(chéng)品，就作出了“艱難的舉動(dòng)”——將旗下的自建物流如風(fēng)達(dá)，出售給天地華宇集團(tuán)。在失去了如風(fēng)達(dá)有力支撐后，凡客誠(chéng)品的未來(lái)顯得更加充滿了不確定性。

    凡客賣掉如風(fēng)達(dá)更像是“斷臂求生”，也到了非賣不可的地步：如風(fēng)達(dá)難以盈利。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一家快遞公司必須每天至少承接35萬(wàn)件業(yè)務(wù)才能盈虧持平，而凡客全站一天的訂購(gòu)量也才十幾萬(wàn)件，其中一部分收貨地址是在如風(fēng)達(dá)尚未建立網(wǎng)點(diǎn)的地方，由第三方快遞公司承運(yùn)，并且如風(fēng)達(dá)作為凡客子公司，又不能承接凡客以外的業(yè)務(wù)。如此一來(lái)，如風(fēng)達(dá)每天的運(yùn)送量遠(yuǎn)低于35萬(wàn)件這個(gè)數(shù)值，虧損嚴(yán)重。

    這就是現(xiàn)實(shí)，虧損嚴(yán)重，盡管曾經(jīng)是一塊招牌，但是現(xiàn)在環(huán)境變了，招牌早變成了“包袱”，甩掉包袱才能輕裝上陣，否則的話，結(jié)局更慘。凡客只有“斷臂求生”，才有翻身機(jī)會(huì)。即使是巨頭，比如騰訊，也曾做過(guò)甩“包袱”之舉，旗下的拍拍和易迅網(wǎng)不是甩給了京東了嘛。